小学生の頃、多分親父が買ったと思われる自動車雑誌が1冊あり、車の値段まで暗記していた記憶がある。プリンスグロリア・スーパー6は、101万だったかな。プリンス・スカイライン2000GT,ダットサン・フェアレディー(SR311)なんかがお気に入り。その後、何と言っても、スカイラインGTRとフェアレディZ432が憧れで、ニッサンR381は世界で一番速い車だと信じていた。あの頃、日産(ダットサン+プリンス)は間違いなく輝いていた。
https://www.nissan.co.jp/HERITAGE/DETAIL/47.html

免許を取ってからは、所謂スポーツカーばかり乗り継いできた。最初は71レビン。レカロのシートを付け、モモのステアリングを握り、カンパニョロのホイールにミシュランのタイヤを履かせ、やまなみハイウェイや阿蘇周囲を走り回った。その後、プロコル・ハルムの青い影のCMに惹かれ、シルビアK’sを買った。ミッドシップのツーシーター、少しオープンカー気分も味わいたくて、MR2を。子供の頃、憧れだったGTR(32)が発売されると飛びついた。嫁に泣きついて買ってしまった。

しばらくしてトミーカイラに持ち込んで、モンスター化した。その後盗難にあい、保険で33GTRを買いなおしたが、またもや盗難に。バイエルンの「駆けぬける歓び」が知りたくてM3。リセールバリューが非常に良かったので、調子に乗ってモンスターM5にも手をのばした(収入を考えると全く分不相応)。この時は、タイヤ4本盗難に・・。ちょっと反省して、なんとなくアルファロメオ156にしてみたが、あまりおもしろくなくて、ルノーメガーヌRSにした。これもやっぱりあまり面白くなくて・・・。ゴルフRにしてみた。こいつが意外に秀逸で、かなり満足。買い物から峠道まで、そしてニュルブルクリンクまで^^; エンジンもシャシーも満足。一生に一度はポルシェというものにも乗りたくて、981ケイマンにも少しだけ乗ってみた。ホンダS660には1年だけ。そしてゴルフRの次は、ティグアンRにしてみた。始めてのSUVだった。目線が高くなって運転楽チンだが、ちょっと大きすぎるなあ・・と思っていたら、ゴルフR20yearsという限定車が出ましたよ・・・という誘い文句に釣られて買ってしまった。文句なくいい車だ。中国にのめりこんで、会社が傾いているかもしれないが、このドイツ生産のこの車に文句はない。

70歳になったら、大人しくミディアムクラスのベンツにでも乗ろうと思っていたけど、20%近くの株を中国に持たれて、取り返しのつかない状態の会社の車には、もう期待できない。最後はベンツと思っていたけど、
最後はクラウンかなあ・・